交通部大逆轉 4意外36人 可望獲國賠-Yahoo!奇摩新聞
龍哥的話：我覺得如果是政府方面的問題，就要國賠，就事論事，也不能以偏蓋全，大家覺得呢？
兩個禮拜左右前，龍哥有路過雙園大橋之臨時便橋，就是原來的雙向改為單向，另一向工程進行中，開在上面，感覺騎機車在上面很危險，所以請各位駕駛朋友，行經此橋要小心安全。
交通部大逆轉 4意外36人 可望獲國賠
更新日期:2010/05/07 02:19 黃如萍／台北報導
中國時報【黃如萍／台北報導】
在各界壓力下，交通部昨日政策轉彎，交通部長毛治國說，除豐丘明隧道之外，雙園大橋、台十六線路基坍塌及小林村便道事故等四個重大交通事故將重啟國賠，共三十六名罹難者家屬將可望獲賠償。
毛治國昨 日到立法院就中華郵政業務備詢，立委關切焦點集中在重大交通事故國賠問題，並以監察院的糾正報告抨擊交通部有缺失，卻不願賠償事故罹難者。
立委郭榮宗說，國三七堵段走山，罹難者可獲國賠，雙園大橋、台十六線事故罹難者卻無法獲賠，「難道是南部和北部的人命不同？」立委賴清德說，公路總局要求提國賠的罹難者家屬提出證據資料，但橋斷人毀，有些人的大體到現在還找不到，家屬如何提出證據？難道要「牽亡」嗎？
立委羅淑蕾拿出公文指出，雙園斷橋前，水利署曾發文公路總局警示雙園大橋橋基裸露，要做好水下檢測工作，公路總局也要求工務段列入重點監測橋梁。但未能即時封橋而釀成重大死傷事故，交通部怎能全以天災規避人員責任、拒絕理賠呢？
毛治國說，只要有新事證，會一視同仁重新檢討，並透露因四月中監察院有關八八風災的糾正報告，雙園大橋斷橋及台十六線路基沖毀案已朝重新啟動國賠。
交通部政務次長葉匡時前一天才說，國賠法不合時宜，必須檢討，並說立委不能只帶著家屬開記者會要求國賠，應修改國賠法。但交通部昨日立場卻丕變，輿論壓力及行政院關切是主因。
交通部公路總局主任秘書陳茂南表示，雙園大橋及台十六線案重啟國賠是因監察院糾正案，應可符合國賠法規範的公務體系無善盡應有作為；小林村獻肚山便道案則是審視管理上的疏失。
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